不要误会我的意思，早期的野马也有漂亮的颜色，但它们更加内敛。不过，也有一些例外。我喜欢福特在 1964 年和 1965 年推出的 Prairie Bronze，以及 1966 年在小马车上推出的 Emberglo。后者实际上是一年仅售的颜色，与当年提供的其他颜色相比，它相对不常见。
如果您也是Emberglo的粉丝，您一定会喜欢下面视频中的“Stang”。由于经过烤肉店修复，它不仅是这种颜色中外观最漂亮的例子之一，而且还配备了很酷的双色调内饰。后者不仅将 Emberglo 和 Parchment 结合成引人注目的组合，还包括带有浮雕野马嵌件的豪华小马座椅装饰。
但背后还有更好的消息。因为这款野马并不是一款无聊的 Thriftpower 直列六缸车。它甚至不是一款普通的小型 V8 经典车型，因为 289 立方英寸(4.7 升)的体积包含了 HiPo 的优点。是的，这是一款增强型 K 代码发动机，带有四筒化油器，最初额定功率为 271 马力，扭矩为 312 磅英尺(423 牛米)。当然，与随后几年推出的 V8 福特相比，这听起来可能不是很多，但 K 代码 HiPo 是 1966 年最强大的野马发动机。我显然是在谈论标准野马，因为
谢尔比GT350附带更强大的 K 代码小块版本。GT350 配备了 Holley 碳水化合物和高立管进气歧管，具有 306 马力和 329 磅英尺(446 牛米)的扭矩。但你知道吗?这辆 Emberglo 小马还配备了“Cobra”铝制进气口，因此它几乎是一辆伪装的 GT350。多么酷啊?哦，我有没有提到过 K 代码与四速手册的搭配，可以让你自己划船的乐趣?
那么像这样的 Emberglo 一年奇迹有多罕见呢?嗯，这很难说，因为 1967 年之前的野马没有 Marti 报告。1966 年也是野马历史上最畅销的一年，售出 607,568 辆，因此 Embeglo 饰面很可能被应用于至少数千辆汽车。另一方面，这款“Stang”是一款溜背车，这种车身风格在 1966 年还不是很流行。具体来说，只有大约 35,000 名顾客选择了光滑的车顶。
此外，K-code 发动机是一种相对稀有的宝石，1966 年只有 5,469 台安装在野马上。这不到总产量的 1%，意味着快背车的数量不到 350辆可能当年就与该装置一起离开了装配线。我只是在这里猜测，但我很确定在 Emberglo 完成的不到 50 个。但抛开数字和稀有性不谈，这是一辆漂亮的野马，所以请继续观看下面的视频。
标签：
免责声明：本文为转载，非本网原创内容，不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。