【关于黄埔大桥资料简介】黄埔大桥是广州市内一座重要的跨江桥梁，连接黄埔区与番禺区，是珠江三角洲地区交通网络中的关键节点。该桥的建设不仅提升了区域间的通行效率，也对广州的城市发展和经济布局起到了积极作用。以下是对黄埔大桥的基本情况的总结。
一、黄埔大桥概况
| 项目 | 内容 |
| 桥梁名称 | 黄埔大桥 |
| 建设时间 | 2007年动工，2010年建成通车 |
| 所在地 | 广东省广州市，跨越珠江 |
| 连接区域 | 黄埔区（南岗）与番禺区（大沙地） |
| 桥梁类型 | 双塔双索面斜拉桥 |
| 总长度 | 约3.8公里 |
| 主跨长度 | 480米 |
| 设计速度 | 80公里/小时 |
| 车道数量 | 双向六车道 |
| 通航等级 | 三级航道标准 |
| 投资金额 | 约12亿元人民币 |
二、建设意义
黄埔大桥的建成，极大缓解了广州东部地区的交通压力，尤其是对连接黄埔与番禺的物流运输具有重要意义。作为珠江口的重要交通枢纽，它不仅改善了城市路网结构，还促进了区域间的经济交流与发展。
此外，黄埔大桥的设计兼顾了美观与实用，采用了现代桥梁工程技术，确保了结构的安全性和耐久性。其独特的双塔斜拉桥造型也成为广州城市景观的一部分。
三、运营现状
目前，黄埔大桥由广州市交通管理部门统一管理，实行收费通行制度。车辆通过时需按照规定缴纳过桥费，收费标准根据车型有所不同。随着周边道路的不断优化，黄埔大桥的使用效率也在逐步提升。
四、未来展望
随着广州城市化进程的加快，黄埔大桥将继续发挥重要作用。未来可能还会结合智慧交通系统，进一步提升通行能力和服务水平，为市民提供更加便捷的出行体验。
综上所述，黄埔大桥不仅是广州交通体系中的重要组成部分，也是城市现代化建设的一个缩影。它的存在和发展，体现了城市基础设施建设的持续进步与社会经济的不断发展。